
Сектор услуг Канады сокращается уже пятый месяц подряд — мартовский индекс деловой активности (PMI) от S&P Global составил 47,2 пункта при пороговом значении 50. Хотя это лучший показатель за пять месяцев, он всё ещё находится в зоне рецессии. Новых заказов нет уже 16 месяцев подряд — индекс новых бизнесов едва поднялся до 47,7 с февральских 46,9.
Главная причина — война на Ближнем Востоке. Она создала «повышенную неопределённость» и заставила клиентов откладывать принятие решений, объясняет Пол Смит, экономический директор S&P Global Market Intelligence. Компании надеются, что быстрое разрешение конфликта оживит активность, но пока этого не произошло.
Война спровоцировала скачок цен на нефть, что разогнало инфляционные ожидания по всему миру. В Канаде индекс операционных расходов (Input Prices Index) взлетел до 62,3 — максимума с июня, против 57,1 в феврале. Бизнес сообщает о резком росте затрат на топливо и транспорт.
Дополнительный удар по экономике наносят американские секторальные пошлины и неопределённые переговоры по торговому соглашению USMCA (США — Мексика — Канада). Крайний срок пересмотра соглашения — 1 июля, и это давит на бизнес.
Единственный «светлый пятно» — индекс ожиданий будущей активности, который поднялся до шестимесячного максимума в 61,9. Однако на фоне тотального спада это слабое утешение.
Сводный композитный PMI (услуги + производство) в марте составил 47,6 — пятый месяц ниже 50. Ранее, в среду, вышли данные о стагнации производственного сектора Канады: индекс PMI для промышленности упал с 51,0 в феврале до ровно 50,0 в марте, что означает полную остановку роста.

Европейское автомобилестроение переживает глубокий кризис. Продажи новых машин падают (в феврале — минус 1,2% год к году), цены на топливо растут, а геополитическая неопределённость убивает спрос. Ключевые проблемы: Спасательный круг — оборонка. Фирмы массово ищут выход в других секторах. 40% планируют уйти в неавтомобильные сегменты, 36% сворачивают низкомаржинальные продукты. Volkswagen не исключает перепрофилирования завода в Оснабрюке […]

Евросоюз только сейчас начинает осознавать масштаб надвигающейся энергетической катастрофы, вызванной войной с Ираном. Конфликт, длящийся уже второй месяц, привёл к блокировке Ормузского пролива (через него идёт 20% мировых танкеров с нефтью и газом), и цены на углеводороды взлетели на 70%. Европейские чиновники в панике призывают граждан меньше летать, ездить на машинах, работать из дома и […]

Французский транспортный оператор Ziegler France внезапно прекратил существование. Коммерческий суд Лилля постановил немедленную ликвидацию компании — без шансов на санацию или продажу. В одночасье 1300–1500 сотрудников оказались на улице, а 60 логистических объектов встали намертво. Ещё в начале марта руководство надеялось найти инвестора и запустить процедуру финансового оздоровления. Но переговоры провалились: ни одного реального предложения […]